Notizia

Nella pratica di utilizzo del triossido di antimonio (Sb₂O₃) per il ritardo di fiamma della plastica, la "dispersione non uniforme" è il problema principale del processo che porta a fluttuazioni nell'efficienza del ritardante di fiamma, al deterioramento delle proprietà meccaniche dei materiali e a difetti estetici nei prodotti.

Nel campo della scienza dei ritardanti di fiamma, il triossido di antimonio (Sb ₂ O3) occupa una posizione unica e classica. Non è un potente ritardante di fiamma di per sé, ma quando coesiste con composti alogeni, può mostrare effetti sinergici sorprendenti, aumentando di diverse volte l'efficienza complessiva del ritardante di fiamma.

Nella scelta dei ritardanti di fiamma esenti da alogeni, l'ipofosfito di alluminio (AHP) non è un “passo maestra”, e le sue eccellenti prestazioni dipendono fortemente dal “dialogo chimico” con la matrice polimerica.

Il borato di zinco è emerso come uno dei ritardanti di fiamma più affidabili ed ecologici per polimeri e PVC. Questo articolo ne esplora le proprietà chimiche, i vantaggi, le applicazioni industriali e il motivo per cui è preferito rispetto ad altri ritardanti di fiamma privi di alogeni. Con le crescenti normative ambientali, il borato di zinco offre un perfetto equilibrio tra prestazioni e sostenibilità.

L'ipofosfito di alluminio (AHP) è un ritardante di fiamma privo di alogeni ad alte prestazioni e la sua stabilità allo stoccaggio a lungo termine è un prerequisito importante per garantire una qualità costante dei prodotti finali. La questione principale di cui l'industria è generalmente preoccupata è se assorbe l'umidità?

Nel processo ritardante di fiamma privo di alogeni dei tecnopolimeri, una domanda fondamentale del "gioco delle prestazioni" è: l'introduzione dell'ipofosfito di alluminio (AHP) avviene necessariamente a costo di sacrificare le proprietà meccaniche?